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湖南构建内陆敞开新高地:旧日短板今成开展“潜力股”

  湖南构建内陆敞开新高地:旧日短板今成开展“潜力股” copyright dedecms

  中新社长沙7月25日电 仲夏时节,湖南长沙货运中心长北货场,一排排集装箱正在吊装上车,它们将搭乘“湘欧快线”国际货运班列,十余天内就可抵达欧洲、中东的40个国家和区域。

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  湖南曾经的大批量货品“出海”多借道滨海城市经海运曲折数十日才干抵达目的港。伴随着中欧班列的开展,“湘欧快线”敞开了湖南陆上国际物流“高铁”,长沙货运中心长北货场也成为辐射华南、华东区域最重要的国际铁路物流集散地。

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  这仅仅湖南敞开型经济跨过式开展的一个缩影。曾因受制于地舆区位优势缺乏,敞开型经济成为这个中部内陆省份最大的开展短板。数十年来,湖南优环境、畅通道、搭渠道,以全球化视界构建内陆敞开新高地,“敞开”正成为助推湖南兴起的“潜力股”。 copyright dedecms

  一组官方数据见证了湖南的“敞开”动力:国际经贸“朋友圈”拓宽至200多个国家和区域,进出口总额从1985年的319万美元,增加到2018年的465.3亿美元,增加近1.5万倍;迎来三成一以上的国际500强企业出资,实践利用外资从1983年的26万美元增加到2018年的161.9亿美元,增加约6.2万倍;1500多家湘企走进92个国家和区域,累计中方合同出资额172.9亿美元,规划居中部榜首。 copyright dedecms

  “从‘关起门来搞建造’到高水平引进来、走出去,湖南立异敞开不断迈向新台阶、获得新进展。”25日,我国国务院新闻办公室举行的“赤色热土新征途 中部兴起新湖南”发布会上,湖南省委书记杜家毫表明,新我国建立70年来,湖南完成了从内陆关闭到立异敞开的跨过,敞开的湖南正在加快融入国际。 本文来自织梦

  在我国变革敞开不断深化,我国高铁网不断完善下,湖南严密对接我国中部兴起、长江经济带、“一带一路”建议等重大开展战略,掌握“东部滨海区域和中西部区域过渡带、长江敞开经济带和滨海敞开经济带结合部”的战略定位,重构了湖南开展新坐标。

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  多年来,湖南对标北京、上海、广州、深圳等先进区域,深化推进外商出资准入负面清单管理模式和公平竞争检查准则,企业挂号遍及缩短至3至5个工作日;全面推进通关变革和口岸提效降费,货品全体通关时刻紧缩三分之一,国际交易“单一窗口”报关掩盖率超越九成。继续优化的营商环境和日益增加的竞争力为湖南迎来新的开展空间。

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  当今,湘南湘西接受工业搬运示范区、长沙跨境电商归纳试验区、高桥商场收购交易方法试点、轿车平行进口等国家级渠道相继获批,集航空、水运、公路、铁路、电子口岸,归纳保税区和保税物流中心于一体的立体化、多功能口岸渠道系统在湖南建成,敞开渠道数量居中部榜首。

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  灵通国际各地的立体化交易通道也在湖南编织成网。现在,黄花机场已注册国际全货机航线5条、客运航线330条,掩盖五大洲;岳阳城陵矶港可直航香港、澳门,至东盟、澳大利亚已接力启航;双向常态化运转的11条“湘欧快线”国际货运班列物流掩盖40个国家和区域;长沙、郴州已注册“跨境一锁”湘粤港直通快车。

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  本年6月在湖南举行的首届中非经贸博览会,迎来53个非洲国家和10多个国际组织和组织参与,推进签署81项协作文件、成交200多亿美元。 dedecms.com

  杜家毫说,举行中非经贸博览会进一步增强了湖南的敞开认识、提振了敞开的决心。湖南将坚持引进来、走出去相结合,进一步进步办事效率、发明更优营商环境,发挥毗连粤港澳的优势,对接国际500强,带动更多外企出资湖南,把更多合适湖南开展的工业引进来,并推进湖南的优势产能走出去。 织梦内容管理系统



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